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    【西咸新區】海綿城市建設之海綿型道路

    發表者 : 瀏覽次數 : 2158次上傳日期 : 2016/05/16

    夏季雨汛期來臨,各地又陸續開啟“看?!蹦J??!八钌?雨猛猛,多少人車淹雨中?!?詼諧的描繪下,雨水的沖刷再次讓城市的諸多弊端暴露無遺。

    城市道路是雨水徑流的主要來源。城市內澇現象大都由于市政管網排洪壓力過大無法承載,導致路面積水嚴重而產生。下圖是陜西省西咸新區灃西新城的一條主干道–秦皇大道。2015年8月2日,一場強降雨襲來,秦皇大道諸多地段存在積水。圖中小汽車附近位置積水深度達到20公分,側分帶中地被部分已被淹沒。


    2015年年末,秦皇大道海綿專項提升改造正式啟動,設計年徑流總量控制率為85%。為了讓附近市民理解并支持提升改造施工,在現場設立標志牌和施工圖解,并做好安全保障。


    主干道兩旁側分帶寬度5米,經計算,可以在保留現狀喬木的情況下布設低影響開發措施。經模擬分析,在積水風險位置設計了滯留型生態草溝,采用機械+人工開挖。

    按照專項設計對側分帶進行開挖、刷坡

    本地區土質為濕陷性I級,在草溝底部及側面均采用了兩布一膜進行防滲。換填碎石層厚40cm,碎石層中間設有透水軟管,連接至溢流井中。

    碎石層上覆蓋一層小石子作為過渡層。喬木處防滲斷開,準備回填改良介質土。

    目前改良土采用原土、粗砂、椰糠按一定比例進行配比。為了降低成本,正在利用本地材料進行一系列試驗介質土專用拌和設備

    傳輸型生態草溝一般設置于道路縱坡高點,不進行換填,利用人工整理地形,與滯留型生態草溝銜接。

    雨水進水口處改造。圖為鋼筋混凝土擋墻施工,深度超過滯留型生態草溝的滲蓄深度,對路基進行安全保護。

    擋墻以上完成攔污槽澆筑、開口路緣石的安裝。進水口處的攔污槽(攔污框暫未安裝)將有效沉淀泥沙和垃圾、防止雨水沖刷綠地、且易于清理維護。

    小雨時雨水溢流井周邊的匯水情況。在溢流井的下游設置了擋流堰,防止較大降雨時雨水集中傳輸至豎向低點,最大化利用生態草溝的下凹,提高雨水蓄存量。

    布置綠化景觀

    安裝土壤水分檢測設備,檢測設備運轉依靠綠色能源

    傳輸型生態草溝


    改造完成后的秦皇大道迎來了幾場降雨的考驗。成效如何?我們一起來看看吧。

    :

    兩邊道路的雨水通過路緣石開口流入下凹式綠化帶,再經換填土層和礫石層過濾下滲,效果極好。

    雨水在傳輸型草溝中自然流淌并逐層凈化下滲,既能消納道路上雨水徑流避免路面積水,還能減少綠地澆灌用水。

    目前,西咸新區灃西新城海綿城市建設正在全面鋪開。一系列的海綿型小區、海綿型道路、海綿型公園等已建設完成并初顯成效。我們不僅要摒棄”逢雨看?!暗膫鹘y模式,更期待在西咸新區這片土地上實現“水清、岸綠、河暢、氣清”的生態宜居海綿城市。



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